識途老馬

今天天氣超級無敵好，風也不大，儘管腳踝和尾椎尚未完全復原，還是決定出門試車，順便看看那裡要做調整。

試騎了10公里..

一、Panocomputer 這碼表是我第一次接觸，里程、迴轉速等等該有的都有..測試結果可以正常運作，而心跳帶部分則考慮是否要購買。

連接手機APP之功能，待下次出門時再來測試。

二、變速系統操作沒有想像中的困難，很快的就能適應。

三、煞車系統和速聯相同，煞車穩定性尚待測試，相信應該不會有問題。

四、心理層面方面，沒有因為上次被撞而有太大的影響。

五、因為和女婿身高只差一公分，原來的各項設定都沒有差多少，10公里下來，沒有任何的不適。至於長距離、長時間和爬坡的影響若何？尚待觀察。

輪組、車架等等..對一個假日休閒騎的我來說，感覺不出有什麼差異。

感謝這陣子所有給我關心和鼓勵的親朋好友，也感謝我的家人沒有因為發生這樣的事情，而不讓我騎車，謝謝你們..😊..

附註：

TOPEAK PanoComputer 這隻碼表除了可以當成一般碼表，也可以透過"藍芽4.0"的傳輸訊號和手機連線，把騎乘的數據送上雲端和車友共同分享。

這只碼表包含速度、迴轉、里程、心跳、騎乘時間等等應有盡有，和高階碼表的差異，在於PanoComputer捨GPS晶片，利用手機原有的GPS取而代之。

topeak 藍芽踏頻感應器安裝於後叉位置上，後輪鋼絲上的磁鐵為感應速度，曲柄上的磁鐵為感應迴轉速，經過今天的實測可以明顯感受到碼表回傳的速度非常快速。